报告题目：高速铁路发展与高速车轮材料开发

报告人：赵海，教授级高级工程师，首席研究员，马鞍山钢铁股份有限公司技术中心高级技术总监

报告时间：2026年3月22日18:30-20:00

报告地点：佳山校区教三南203

报告对象：材料成型及控制工程专业本科生及其他相关专业感兴趣的师生

主办单位：冶金工程学院

报告人简介：赵海，教授级高级工程师，首席研究员。现任马鞍山钢铁股份有限公司技术中心高级技术总监，长期从事轨道交通用轮轴技术及材料研发工作。赵教授于2006年毕业于东北大学，获学士学位；目前于安徽工业大学攻读博士学位。自2006年7月加入马钢以来，始终扎根科研一线，致力于高速、重载及特种工况轮轴材料的自主创新与技术突破。在科研项目方面，赵教授作为核心成员主持或参与了多项国家级及省部级重大科研任务。其中，主持和参与国家级项目7项，累计经费达5亿余元，包括国家863计划、973计划、国家重点研发计划及国家重大科技专项等，如“时速400公里高铁车轮、车轴关键制造技术攻关”（经费2.75亿元）、“高速动车组用车轮的研究与开发”（经费6000万元）等；主持省部级项目8项，累计经费1.98亿元，涵盖铁道部科技项目、安徽省科技重大专项及中国工程院战略咨询项目等，有力推动了轨道交通轮轴产品的国产化进程与产业化应用。在学术与知识产权方面，赵教授成果丰硕。主持或参与制定国家标准《铁路用辗钢整体车轮》（GB/T 8601-2021）等2项；获授权国际发明专利6项、中国发明专利52项；以第一或通讯作者发表SCI收录论文23篇，研究成果在行业内具有广泛影响力。凭借卓越的科研贡献，赵教授屡获殊荣。先后获得省部级科学技术奖一等奖2项、二等奖2项，冶金科学技术奖一等奖2项，以及中国铁道学会科学技术奖一等奖等；荣获安徽省专利金奖、中国专利优秀奖，以及“安徽省青年岗位能手”、“中国宝武十大杰出青年”、“国资委中央企业青联委员”、“冶金青年科技奖”等多项荣誉称号。

报告内容简介：本报告旨在系统梳理高速铁路技术及关键材料的发展脉络与创新成果，首先回顾了自1964年日本新干线开通以来，国内外高铁从技术探索到商业化运营的演进历程，并深入解读中国依托《中长期铁路网规划》，通过大规模建设构建起世界最大高铁网络的战略布局与辉煌成就；在此基础上，报告聚焦于中国动车组从引进消化吸收到自主创新的研发历程，重点展示了“复兴号”系列产品的技术突破。围绕动车组高速运行的安全性需求，报告剖析了车轮作为核心走行部件的严苛技术要求与国产化进程，并着重阐述了马钢在高速车轮材料开发方面的技术攻关，包括成分设计、微观组织调控及台架试验验证等自主化实践。最后，结合既有成果对未来高铁关键材料的发展趋势进行了总结与展望，旨在强调核心部件自主研发对于巩固中国高铁全球竞争力的重要意义。